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半高速钢轧辊是在高速钢轧辊的基础上研制出的一种新型轧辊，其合金含量大约为高速钢的一半。半高速钢轧辊生产方法是将半高速钢作为轧辊的工作层材料，将合金球墨铸铁作为轧辊的芯部材料，通过离心铸造复合而成，与高速钢轧辊相比，半高速钢轧辊合金含量少、制造成本低、轧辊切削加工性能好。
（1）半高速钢轧辊含碳量大多数在1.0%以下，组织中的碳化物含量通常在5-10%；
（2）半高速钢轧辊由于合金含量较高速钢轧辊少，轧辊硬度相对低一些，通常辊身表面硬度为75-85HSD，硬度不均匀度≤2HSD；
（3）半高速钢轧辊的耐磨性低于高速钢轧辊，但是半高速钢轧辊的韧性、咬入性、抗疲劳性和切削加工性能却明显优于高速钢轧辊；
在轧制中，轧件与轧辊相互作用，轧件在轧辊作用下产生塑性变形，轧机、轧辊等受轧件的反力产生弹性变形。当然，轧件也伴有小的弹性变形，通过轧辊后有极小的弹性变形量恢复，增加了轧件厚度。如图所示，厚度为H的轧件经过轧辊压下Δh总，但由于轧辊弹性变形，轧件减少压下Δh1；同时轧件出轧辊后，由于弹性变形恢复，轧件压下减少Δh2。结果，轧件实际压下量Δh=Δh总-Δh1-Δh2当Δh总=Δh1+Δh2当时，轧件通过轧辊将不产生压下，这时的轧件厚度即是最小可轧厚度。斯通(M．D．Stone)、罗伯茨(W．L．Roberts)、福特-亚历山大(H．Ford)-(J．M．Al-exander)等人都对最小可轧厚度公式做过理论推导。
按斯通推导的计算公式，最小可轧厚度 hmin=3.58DμK / D
二是高速钢轧辊在使用过程中辊身表面能够形成附着力强、均匀而致密的氧化膜，这种氧化膜长时间存在而不脱落，使得高速钢轧辊耐磨性得到显著提高。
三是高速钢的线膨胀系数大，所以在轧制过程中，由于整个辊面的温差，辊身中部的膨胀量比辊身两端的膨胀量要大一些，随着轧制周期延长，这种辊径差越来越大。
因此，利用高速钢轧辊材料这一特性，在轧辊上机使用前，人为地将辊面修磨成合理的负凸度，通过控制轧辊辊身冷却水量的梯度分布来控制辊型的变化量，以延长轧制周期，从而提高轧制量。
离心铸造高速钢轧辊工艺是指利用离心机浇注法铸造成型高速钢轧辊，有立式离心机浇铸法、卧式离心机浇铸法和倾斜式离心机浇铸法3种。高速钢复合轧辊是指轧辊采用三层结构，即外层高速钢、过度层石墨钢、芯部球墨铸铁。
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